Luận án Tiến sĩ - Ngành: Kỹ thuật Ô tô - Mã số: 9520130 - Trường . Đại học Bách Khoa Hà Nội. Bộ Giáo dục và Đào tạo
Bibliography
Phụ lục 30 tr.
Summary
Nghiên cứu tận dụng nhiệt khí thải của động cơ đốt trong để phát điện thông qua hệ thống nhiệt điện TEG (Thermoelectric Generator), nhằm nâng cao hiệu suất sử dụng năng lượng và giảm phát thải. Xây dựng quy trình tích hợp từ tính toán, mô phỏng, thiết kế đến thực nghiệm hệ thống thu hồi nhiệt trên động cơ diesel Yanmar 3TN63L, sử dụng các phần mềm AVL-Boost và COMSOL Multiphysics để đánh giá đặc tính nhiệt – điện và tối ưu hóa kết cấu thiết bị. Kết quả thực nghiệm cho thấy hệ thống có khả năng thu hồi nhiệt và phát điện hiệu quả, đồng thời khẳng định tính khả thi của giải pháp trong điều kiện vận hành thực tế.
